የፎርድ ፋውንዴሽን

መጽሐፍ

WORD

ጥራዝ. 13 መስከረም, 1911. ቁ 6

የቅጂ መብት, 1911, በ HW PERCIVAL.

መብረር

ዘመናዊው ሳይንስ እስከተከበረበት የሳንባ ምች ፣ በአየር ላይ ፣ በአየር ላይ አውሮፕላን ወይም አቪዬሽን ስር ወደሚከበረቸው የሳይንስ ቤተሰቦቻቸው እንደ ሆነ ለመጨረሻ ጊዜ አምኗል የበረራ ሜካኒካል የሳይንሳዊ አቋሙ ሳይቀነስ በማንኛውም ብቃት ያለው ሰው ያጠናል እና ይለማመዳል።

የበረራ ሳይንስ ዕውቀት እንዲኖራቸው ከመልካቾቹ እና አፍቃሪ ጀብዱዎች ጋር በመሆን ለብዙ ምዕተ ዓመታት ያህል ብቁ እና ብቁ ወንዶች ነበሩ ፡፡ እስከዚህ ጊዜ የኦርቶዶክስ ሳይንስ ድረስ በሁሉም የይገባኛል ጥያቄ አቅራቢዎች ላይ መስክ ሲታገል ቆይቷል ፡፡ ረጅም እና ከባድ ትግል ነበር ፡፡ የበጎ ሰው ሰው እንደ charlatan እና አክራሪ ሰው ተመሳሳይ ውግዘት ወይም ፌዝ ተገዝቷል ፡፡ አቪዬተር አሁን በአየር ላይ በአየር ላይ የሚንሳፈፍ ወይም የሚነሳ ፣ የወደቀ ፣ ነጎድጓድ ወይም ደፍሮ ወይም አስደናቂ ተመልካቾችን ከማድነቅ በፊት በረጅም የወንዶች መስመር ምክንያት ይህን ማድረግ ይችላል ፣ ካለፈው ምዕተ ዓመት እስከአሁንም ድረስ የ የእሱ ስኬት ለእርሱ ይቻላል። ብዙ ፌዝ እና ሳንሱር በነፃ ተሰጡ ፡፡ እርሱ ትልቅ ሽልማት ያገኛል እና ብዙ ሰዎችን የሚያስደስት ውዳሴ ይቀበላል ፡፡

የበረራ ሳይንስ ተቀባይነት ባላቸው ሳይንስ ክበብ ውስጥ ተቀባይነት ወይም በቀላሉ አልገባም እናም በአባቶቻቸው ዘንድ የሳይንሳዊ መከባበር ማዕረግ ተሰጠው ፡፡ የፀደቁት የሳይንስ ሊቃውንት ወንዶች ቁጥር ስለ መበረታቸው ሳይንስ አምነው ተቀብለውታል ፡፡ በራሪነት እንደ እውነታዎች ለስሜቶች ተረጋግ provenል እናም ታየ እናም ከዚያ በኋላ ሊካድ አይችልም። ስለዚህ ተቀባይነት አግኝቷል ፡፡

እያንዳንዱ ፅንሰ-ሀሳብ ለፈተናዎች መቅረብ እና እንደ እውነት ተቀባይነት ከመሆኑ በፊት መረጋገጥ አለበት። እውነተኛው እና ለበጎ የሆነው ነገር በጊዜ ሂደት ሁሉንም ተቃዋሚዎች ያሸንፋል ያሸንፋል ፡፡ ነገር ግን በተገደበው የሳይንስ ወሰን ውጭ ላሉት ብዙ ነገሮች የሚታየው ተቃውሞ ፣ ለሳይንሳዊ አስተሳሰብ የሰለጠኑ አዕምሮ ሃሳቦችን እንዳያነሱ እና ወደ ሰው የሚጠቅሙትን አንዳንድ ሀሳቦችን ወደ ፍፁም እንዳያመጣ አግዶታል ፡፡

የተፈቀደለት ሳይንስ አመለካከት - በውጭ ባሉት ጉዳዮች ላይ ተቀባይነት የማትሰጥ እና ተቀባይነት የለው - በስልጣኔ ሞቃታማነት ውስጥ እንደ እንክርዳድ የሚያድጉ ማጭበርበሮችን እና አክራሪዎችን ለመጨመር ፍተሻ ነው። ለዚህ የሳይንስ አመለካከት ባይሆን ኖሮ ማጭበርበሪያዎቹ ፣ አክራሪዎቹ እና የካህናቱ ተባዮች እንደ ጭካኔ ያለ አረም ፣ ያድጋሉ እና የሰውን አእምሮ ይዝጉ ፣ ሥልጣኔውን የአትክልት ስፍራ ወደ ጥርጣሬ እና ፍራቻ ጫካ ይለውጡ ነበር እናም ያስገድዳሉ ፡፡ አእምሮ በሳይንስ ወደመራበት ወደ አጉል እምነት ወደመጡበት አዕምሮ ይመለሳል ፡፡

በሁሉም የአዕምሮ ክፍሎች ውስጥ በብዙ ደረጃዎች ውስጥ የሚይዘውን ድንቁርናን ከግምት በማስገባት ምናልባት ምናልባትም ሳይንሳዊ ባለስልጣኑ ሳይንሳዊ በሆነ መልኩ ከተገደቡ ገደቦች ውጭ የሆኑ ነገሮችን መመርመር እና መከልከል የተሻለ ሊሆን ይችላል ፡፡ በሌላ በኩል ፣ ይህ ሳይንሳዊ አስተሳሰብ ያለው አስተሳሰብ የዘመናዊ ሳይንስ እድገትን ይገታል ፣ በአዳዲስ መስኮች ሊደረጉ ስለሚችሉ ጠቃሚ ግኝቶችን ለሌላ ጊዜ ያስተላልፋል ፣ አእምሮን በሳይንሳዊ ባልሆኑ ጭፍን አመለካከቶች ያደናቅፋል እናም አእምሮን ወደ ሀሳብ (መንገድ) ከማሰብ ወደ ነፃነት እንዳያግደው ያግዳል።

ከረጅም ጊዜ በፊት በራሪ ማሽኖችን የሚገነቡትን የሳይንስን አስተያየቶች የሚያስተጋቡ መጽሔቶች ያፌዙ ወይም ያወግዙ ነበር ፡፡ እነሱ በራሪ ወረቀቶች የሚሠሩ በራሪዎች ወይም ከንቱ ሕልም ያላቸው ናቸው ብለው ከሰሱት ፡፡ በራሪ ወረቀቶች የሚደረጉትን ሙከራዎች በምንም ዓይነት በጭራሽ እንደማይቆጥሩት ያዙ ፣ እናም በእንደዚህ ዓይነት ጥቅም በሌላቸው ሙከራዎች ውስጥ ያለው ኃይል እና ጊዜ እና ገንዘብ ሌሎች ውጤቶችን ለማግኘት ወደ ሌሎች ሰርጦች መለወጥ አለባቸው ፡፡ የባህላዊ ባለሥልጣናት መከራከሪያ በሰው ልጅ ሜካኒካዊ በረራ የማይቻል መሆኑን ለማሳየት ተደግመዋል ፡፡

በረራ ወይም በረራ አሁን ሳይንስ ነው። በመንግስት ተቀጥሮ እየሠራ ነው ፡፡ ይህ በስፖርተኞች ላይ አድናቆትን ለመግለጽ በቅርብ የወጣው የቅንጦት ነው ፡፡ እሱ የንግድ እና የህዝብ ጥቅም ርዕሰ ጉዳይ ነው ፡፡ የእድገቱ ውጤቶች በጥንቃቄ ይታወቃሉ እናም የወደፊቱ በጉጉት ይጠብቃሉ።

በዛሬው ጊዜ ሁሉም መጽሔቶች ስለ “ሰው-ወፎች ፣” “ወፍ-ሰዎች ፣” “አውራጮች” እና ስለ ማሽኖቻቸው ውዳሴ የሚናገሩበት ነገር አላቸው። በእርግጥ ፣ ስለ ሳንባ ህመም ፣ ኤሮስቲክስ ፣ አየር ፣ አውሮፕላን ፣ በረራ ፣ በረራ ታላቅ እና የቅርብ ጊዜ መስህቦች መጽሔቶች ለታዳሚ ዓለም የሚያቀርቧቸው ዜናዎች ናቸው ፡፡

እነዚህ የብልግና አመለካከቶች በእውነታ እና በሕዝብ አስተያየት አመለካከታቸውን ለመለወጥ ይገደዳሉ። የህዝብ አእምሮ የሚፈልጉትን ለህዝብ መስጠት ይፈልጋሉ ፡፡ በዝርዝሩ ውስጥ የአስተያየቶችን ዝርዝሮች እና የአስተያየቶችን ለውጦች መርሳት ጥሩ ነው ፡፡ ሆኖም ግን ፣ ሰው በሕይወት ለመኖር እና ሊያስታውሰው የሚገባው ነገር ጭፍን ጥላቻ እና ድንቁርና የአእምሮን እድገት እና እድገትን ለዘላለም መመርመር ወይም የመግለፅ ሀይልን ማቆም እንደማይችል ነው። ሰው በችሎታ እና በተሻለ ለሚያስበው ነገር በትጋት እና በተግባር በትጋት ቢሠራ ኃይሉ እና እድሎቹ በተሻለ ይገለጻል የሚለው አስተሳሰብ ጠንካራ ሆኖ ሊሰማው ይችላል። በጭፍን ጥላቻ እና በሕዝብ አስተያየት የቀረበው ተቃውሞ ለተወሰነ ጊዜ እድገቱን ሊያግደው ይችላል። እድሎች ሲታዩ ጭፍን ጥላቻ እና ተራ አመለካከቶች ይወገዳሉ እና ይወገዳሉ። እስከዚያው ድረስ ሁሉም ተቃዋሚዎች ጥንካሬን ለማዳበር እድልን ይሰጣሉ እናም ለእድገቱ አስፈላጊ ናቸው ፡፡

በክብር ጊዜያት ፣ በጥልቅ አስተሳሰብ ፣ በቅናት ፣ በሰው ፣ በአእምሮ ፣ መብረር እንደሚችል ያውቃል። በዝግጅት ጊዜ ፣ ​​የምሥራች በሚሰማበት ጊዜ እስትንፋሱ በከፍታ በሚወጣበት እና እብጠቱ ከፍ ካለ ፣ ወደ ላይ ከፍ ብሎ ወደ ላይ ሊወርድ እና ሊያውቀው ወደማይችለው ሰማያዊ ስፍራ ሊሰማ ይችላል ፡፡ ከዚያ የከባድ አካሎቹን ተመለከተ እና በምድር ላይ ይቆያል ፡፡

ትል ይርገበገባል ፣ አሳማው ይራመዳል ፣ ዓሦች ይዋኙ እና ወፉ ይበርዳል። እያንዳንዱ ከተወለደ በኋላ ብዙም ሳይቆይ ፡፡ ነገር ግን ከወለደ በኋላ ሰው-እንስሳው መብረር ፣ መዋኘት ፣ መሄድ ወይም መሻር አይችልም። በጣም ሊያደርገው የሚችለውን ነገር ማጭመቅ እና መምታት እና ማልቀስ ነው። ከተወለደ በኋላ ብዙ ወራትን ማባረርን ይማራል ፤ ከዛ በብዙ ጥረት እጆችንና ጉልበቶቹን ይንከባከባል። በኋላ ላይ ብዙ ብናኝ እና መውደቅ መቆም ይችላል። በመጨረሻም ፣ በወላጅ ምሳሌ እና በብዙ መመሪያ ፣ ይራመዳል። መዋኘት ከመማሩ በፊት ዓመታት ሊያልፉ ይችላሉ ፣ እና አንዳንዶቹ በጭራሽ አይማሩም።

አሁን ያ ሰው የሜካኒካዊ በረራ ተዓምር ካከናወነ ፣ በሜካኒካዊ መንገድ የአየር ላይ በረራ ሲያካሂድ በበረራ ስነ-ጥበቡ ውስጥ ያሉትን ሊሆኑ የሚችሉትን ገደቦች እንደደረሰ ይመስላል ፡፡ ይህ እንደዚያ አይደለም ፡፡ እሱ የበለጠ እና ማድረግ አለበት። ያለ ሜካኒካዊ ውህደት ፣ ያልተረዳ እና ብቸኛ ፣ በነጻ አካላዊ አካሉ ፣ ሰው በፈቃደኝነት በአየር ውስጥ መብረር አለበት። እሱ እስትንፋሱ በሚፈቅደው መጠን ከፍ ሊል ይችላል ፣ በረራውንም እንደ ወፍ በረራውን ለመምራት እና ለማስተካከል ይችላል ፡፡ ይህ የሚከናወነው በቅርቡ በሰው አስተሳሰብ እና ጥረት ላይ ነው። ምናልባት አሁን በሚኖሩት ብዙዎች ሊከናወን ይችላል ፡፡ ወደፊት ዘመን ሁሉም ሰዎች የመብረር ጥበብን ማግኘት ይችላሉ።

ከእንስሳት በተለየ መልኩ ሰው በማስተማር የሰውነቱን እና የስሜት ሕዋሳትን መጠቀምን ይማራል ፡፡ የሰው ልጅ የእነሱን ትምህርት ለመቀበል እና ለመሞከር ከመቻሉ በፊት የነገር ትምህርቶች ወይም ምሳሌ ሊኖረው ይገባል። ለመዋኘት እና ለመብረር ፣ ወንዶች ዓሦችንና ወፎችን እንደ ተጨባጭ ትምህርቶች አድርገውላቸዋል ፡፡ ወፎች በበረራባቸው ውስጥ ወፎች የሚጠቀሙባቸውን ኃይል ወይም ጉልበት ለመፈለግ እና ይህንንም የመተግበር ጥበብን ለመማር ከመሞከር ይልቅ ሁል ጊዜ አንዳንድ ሜካኒካዊ ውቅረቶችን ለመፈልሰፍ እና ያንን ለበረራ ለመጠቀም ሞክረዋል ፡፡ ወንዶች ካሰቡበት እና ስለሠሩበት ሜካኒካዊ የበረራ ዘዴን አግኝተዋል ፡፡

ሰው በራሪ በረራዎች ውስጥ ወፎችን ሲመለከት ስለእሱ ያስባል እና መብረር ይፈልግ ነበር ፣ ግን በራስ የመተማመን ስሜት የለውም ፡፡ አሁን የሚብረር ስለ ሆነ አሁን እምነት አለው። ምንም እንኳን የወፍ አሠራሩን የሚከተል ቢሆንም እንደ ወፉ አይበርረውም ወይም ወፍ በበረራ ውስጥ የሚጠቀምበትን ኃይል አይጠቀምም ፡፡

የሰውነታቸው ክብደት ፣ እና የአስተሳሰብ ተፈጥሮን ወይም ከስሜታቸው ጋር ያለውን ግንኙነት ባለማወቅም ፣ በአካላዊ አካላቸው ብቻ በአየር ውስጥ በሚበሩበት አየር መንገድ ማሰብ በጣም ይደነቃሉ። ከዚያም እነሱ ይጠራጠሩ ፡፡ እነሱ በጥርጣሬ ላይ መሳለቅን ሊጨምሩ ይችላሉ ፣ እናም ያልታሰበ የሰው በረራ የማይቻል መሆኑን በክርክር እና በተሞክሮ ያሳዩ። ግን አንድ ቀን አንድ ሰው ደፋር እና ከሌላው የበለጠ ብቃት ያለው ሰው ከአካሉ ውጭ ሌላ አካላዊ መንገድ ሳይኖር ይበርራል ፡፡ በዚያን ጊዜ ሌሎች ሰዎች ያዩታል ያምናሉ ፤ እናም ፣ ሲያዩ እና ሲያምኑ ፣ ልቦናቸው በአስተሳሰባቸው ላይ ይስተካከላል እና እነሱ ደግሞ ይበርራሉ። ከዚያ በኋላ ሰዎች ከእንግዲህ ሊጠራጠሩ አይችሉም ፣ እናም የስበት ኃይል እና ብርሃን ተብሎ የሚጠራው አስደናቂ ሀይሎች ክስተቶች የተለመዱ ስፍራዎች እንደዚሁም የሰው አካል በረራ ተቀባይነት ተቀባይነት ያለው እውነታ ይሆናል ፡፡ መጠራጠር መልካም ነው ፣ ግን ብዙ መጠራጠር የለበትም።

የሁሉም ወፎች የመብረር ተነሳሽነት ኃይል በክንፎቻቸው በመብረር ወይም በመብረር ምክንያት አይደለም ፡፡ የአእዋፍ በረራ የመነሳሳት ኃይል በእነሱ ውስጥ የሚገታ የተወሰነ ኃይል ነው ፣ ከዚያ በኋላ ረዣዥም በረራዎቻቸውን እንዲሠሩ የሚያስችላቸው እና በክንፎቻቸው ሳይገለበጡ ወይም ሳይገለበጡ በአየር ውስጥ መንቀሳቀስ ይችላሉ ፡፡ ወፎች ሰውነቶቻቸውን ለማመጣጠን ክንፎቻቸውን እንዲሁም ጅራቱን እንደ በረድፍ ይጠቀማሉ ፡፡ ክንፎቹም በረራውን ለመጀመር ወይም የመነሳሳት ኃይልን ለማነሳሳት ያገለግላሉ ፡፡

ወፍ ለመብረር የሚጠቀምበት ኃይል ከወፍ ጋር እንደሚመሳሰል ከወንዶች ጋርም ይገኛል ፡፡ ሆኖም ሰው ስለዚያ አያውቅም ፣ ወይም በኃይሉ የሚረዳ ከሆነ ፣ ሊተገበርበት ስለሚችለው ጠቀሜታ አያውቅም።

ወፍ በረራውን በመጀመር ፣ እግሮቹን በማራዘም እና ክንፎቹን በማሰራጨት በረራውን ይጀምራል ፡፡ እስትንፋሱ ፣ እግሮ andና ክንፎቹ በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ ወ bird ወደ አንድ ሁኔታ ለማምጣት የነርቭ አካሏን ያስደስታታል። በዚህ ሁኔታ ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ የበረራውን ግፊት በነርቭ ድርጅቱ በኩል እንዲሠራ ያነሳሳዋል ፣ በተመሳሳይም የኤሌክትሪክ ሞገድ በስርዓት ቁልፍ ቁልፍ ላይ በማብራት በሽቦዎች ስርዓት ውስጥ እንደሚገጠም። የበረራ ግፊት ግፊት በሚነሳበት ጊዜ የወፍ አካልን ያስገባል ፡፡ የበረራ አቅጣጫ የሚመራው በክንፎቹ እና ጅራት አቀማመጥ ነው ፡፡ ፍጥነቱ በነርቭ ውጥረት እና በትንፋሱ መጠን እና እንቅስቃሴ ነው የሚቆጣጠረው።

ወፎቻቸው በክንፎቻቸው በመጠቀም የማይበሩት ነገር ቢኖር ከሥጋዎቻቸው ክብደት ጋር ሲነፃፀር በክንፋቸው ወለል ላይ ባለው ልዩነት ተረጋግ isል ፡፡ ልብ ሊባል የሚገባው እውነታ ፣ ከክብደቱ ጭማሪ ጋር ሲነፃፀር በክንፉ ላይ ወይም በክንፍ አካባቢ ወፍ ተመጣጣኝ ቅናሽ መኖሩ ነው ፡፡ በአንጻራዊ ሁኔታ ትልልቅ ክንፎች እና ቀላል አካላት ወፎቻቸው ክብደታቸው ሲነፃፀሩ ትንሽ የሆኑ ወፎች ያህል በፍጥነት ወይም መብረር አይችሉም ፡፡ ወ powerful ይበልጥ ጠንካራ እና ከባድ ወ the ባነሰ መጠን በበረራ ክንፉ ላይ እሷን ለበረራ ትገኛለች ፡፡

አንዳንድ ወፎች ከክንፎቻቸው ሰፊ ስርጭት ጋር ሲነፃፀሩ ክብደታቸው ቀላል ነው። ይህ የሆነበት ምክንያት ለመብረር የክንድ ወለል ስለሚፈልጉ ነው ፡፡ ምክንያቱም ትልቁ የክንፉ ወለል በድንገት እንዲነሱ እና ድንገተኛ ውድቀታቸውን ሀይል እንዲሰብሩ ስለሚፈቅድ ነው ፡፡ ረዥም እና ፈጣን የበረራ ወፎች እና የእነሱ ልምዶች በድንገት እንዲነሱ እና እንዲወድቁ የማይጠይቋቸው ወፎች አያስፈልጉም እና ብዙውን ጊዜ ትልቅ የክንፍ ወለል የላቸውም ፡፡

የአእዋፋቶች የበረራ ግፊት በክንፎቻቸው ወለል እና ዘዴ ምክንያት አለመሆኑን የሚያረጋግጥ ሌላ ማስረጃ ፣ ዝግጅቱን በሚፈልግበት ጊዜ ሁሉ ወፎቹ በትንሹ ከፍ ብለው ወይም ምንም ጭማሪ ሳያደርጉ ፍጥነትዎን በከፍተኛ ሁኔታ እንደሚጨምሩ ነው ፡፡ ምንም ይሁን ምን ክንፍ ለበረራ ክንፍ እንቅስቃሴ ላይ የተመካ ከሆነ የፍጥነት መጨመር በንድፍ ክንፍ እንቅስቃሴ ላይ ይመሰረታል ፡፡ የተመጣጠነ ክንፍ እንቅስቃሴ ሳይጨምር ፍጥነቱ በከፍተኛ ሁኔታ ሊጨምር የሚችል መሆኑ ክንፎቹን ከጡንቻ እንቅስቃሴ በላይ በሌላ ኃይል እንደሚፈጥር የሚያሳይ ማስረጃ ነው። ይህ የበረራው ሌላኛው ምክንያት የበረራ ግፊት ነው።

ለመደምደም.